PWK 28 KTC ini memang benar, settingnya SUSAH!!!, khususnya langsam. Didalam box PWK KTC ini untuk "memudahkan" setting, ada 2 nozzle jet (tempat main jet), 2 jarum skep, dan 2 nozzle (untuk di bagian moncong karbu, tetapi saya tidak pakai, apakah ngaruh? hmm saya kurang tahu juga). Jarum skep sendiri ada 3 label yaitu JJH, JJK, dan JHN danCoba kalian bayangkan misalnya mengalami motor brebet di saat menyalip kendaraan atau berada di tengah-tengah jalan raya, tentu bisa bahaya banget. "Pernah mendadak motor mbrebet ketika putaran awal, tapi di putaran atas normal," buka Andika Nugraha owner Vario 125 2014 yang dilansir dari Gridoto.com. . Penyebab Vario Karbu Boros & Brebet. OTO-OCT Kenali Fungsi Main Jet dan Pilot Jet di KarburatorRuang bakar dapat suplai bahan bakar dari main jet di putaran tengah - atas (gambar kiri). Sebelum membahas hal tersebut, perlu diketahui terlebih dahulu fungsi main jet adalah untuk menyuplai bahan bakar saat putaran mesin menengah sampai atas. . Motor brebet di putaran bawah tapi enak di put atas berarti pilot jet kebesaran. Motor gak pake di cuk kl pagi N bisa langsung start (ini jg gak normal) berarti pilot hrs turun. Kesimpulannya, kl ada gejala ngempos,suhu tinggi diputaran yg relatif rendah maka minta naek pilot jet, N kl ada gejala brebet di put rendah jg maka pilot hrs turun.
Siapkan waktu dan tenaga untuk menyelaraskan semua kinerja karbu. Ukuran pilot jet dan main jet pe 28 untuk satria fu. Satria fu 4 tak standar dengan volume ruang bakar sebesar 150 cc ini disuplai karbu vakum mikuni bs 26 dengan pilot jet 125 dan main jet 110. Fungsi pilot jet dan main jet. Saya ingin sedikit membantu dasar dan penyetelan karbu
. 22 297 167 274 467 387 315 293